Vidanger le moteur votre XP 500 est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire sa vidange ?
Si votre 2 roues est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger sa Yamaha?
Si faire sa vidange est très simple, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange sans soucis :
- Un bac pour récupérer l'huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que de l’huile adaptée à votre Yamaha XP 500
Comment vidanger votre Yamaha XP 500 ?
L’idée est très simple à comprendre, enlever l’huile usagée, remplacer le filtre à huile et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez un bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous le bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température votre XP 500, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle coule plus vite et entraîne les impuretés.
Une minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver le filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile de votre Yamaha XP 500.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le filtre correctement sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vidangé (futé n’est ce pas !).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de vidange et le nouveau joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez fermement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez maintenant remettre de l'huile neuve dans votre carter.
Attention quantité : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est pas enviable et trop aussi.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre moto XP 500 oubien prenez conseils auprès de votre concessionnaire pour ne rien risquer.
Ne mettez pas du premier coup le maximum, gardez de la marge.
Allumez votre XP 500 pour faire circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remonter sur votre XP 500, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.